2019年12月16日(月)
いよいよ今週末の日曜日は、年度末のグランプリレース第６４回有馬記念(中山芝２５００ｍ・Ｇ１)が開催されます。
有馬記念のポイントは、何と言ってもコーナーを６度周回する小回りコースの非根幹距離２５００ｍで行われる変則的なＧ１レースであるところに尽きるでしょうか。
１６００ｍ、２０００ｍ、２４００ｍといった、いわゆる主要のクラシックディスタンスではない有馬記念は、主流とは若干ズレた適性、才能が要求されるレースとしても知られています。
その最たる例としては、有馬記念のスペシャリスト系としても名高い種牡馬ステイゴールドの存在が挙げられます。
過去１０年の有馬記念でステイゴールド産駒は５勝。
その内訳は[４.１.２.１１]の連対率２７.８％、複勝率３８.９％。
産駒のゴールドシップは、２０１２～２０１４年で３年連続複勝圏内に好走。
オルフェーヴルは、２０１１年と２０１３年の有馬記念を制覇。
２０１２年２着オーシャンブルーは、単勝１０番人気の大穴。
一方で、主要の芝コース、クラシックディスタンスでは圧倒的な存在感を誇る現日本競馬界のチャンピオンサイアー、ディープインパクトの産駒は、簡潔に言えば、当レースは苦手にしています。
過去１０年の有馬記念におけるディープインパクト産駒は[２.０.０.１８]の、連対率、複勝率ともに１０.０％。
これに補足を加えると、当種牡馬の産駒は、芝のカテゴリーであれば、ほぼ全てのコースで断然の成績を挙げる日本が誇るチャンピオンサイアー。
確かに２勝は挙げているものの、相対的な適性という意味では、得意条件ではないことも明白です。
現役時代のディープインパクトが、日本の芝で唯一、黒星を喫したコース、と言えばその信ぴょう性も増すでしょうか。
また、中山芝コースは、２０１４年の夏に馬場の全面改修工事を行いましたが、それ以降の当コース傾向も、そう大きな変動は見られません。
２０１７～２０１９年現在(集計は２０１９年１２月０８日まで)の、中山芝２５００ｍのリーディング種牡馬は７勝をマークするステイゴールド。連対率３０.０％、複勝率４０.０％も水準以上の戦績。
ディープインパクト産駒は、２０１７年以降の中山芝２５００ｍで、その勝ち星が僅かに２勝のみ。連対率１４.３％、複勝率１７.９％。
このように、馬場改修工事後の当コースも、ステイゴールド＞ディープインパクトの構図に変動はありません。
また、当コースはステイゴールド同様に、ハーツクライ、マンハッタンカフェの産駒も非常に優秀。
上記２頭の種牡馬は有馬記念の勝ち馬でもありますが、その才能は確実に産駒に受け継がれている、といったところでしょうか。
尚、今年の有馬記念に出走を予定するステイゴールド産駒は、エタリオウ、クレッシェンドラヴ、クロコスミア、スティッフェリオ。
ディープインパクト産駒は、アルアイン、フィエールマン、ワールドプレミア。
マンハッタンカフェ産駒は不在。ハーツクライ産駒は、シュヴァルグラン、スワーヴリチャード、リスグラシュー。
父ハーツクライ系種牡馬という意味では、ジャスタウェイ産駒のヴェロックスも該当します。
※有馬記念(Ｇ１)の推奨馬、展望は水曜日以降に掲載予定です
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